Система обеспечивает бесконтактное измерение координат мишени-указки в пространстве, путём фиксирования её положения видеокамерами и дальнейшим трёхмерным моделированием. Система использует принцип бинокулярного зрения: так же работает человеческий глаз, когда нам необходимо визуально определить расстояние до какого-либо объекта. Функцию «глаз» в системе выполняют две камеры, расположенные на концах измерительной балки. Если какой-либо контрастный объект попадает в поле зрения двух камер, система может точно вычислить его пространственные координаты. Таким контрастным объектом служат расположенные в особом порядке светодиодные лампочки на мишени-указке. Достаточно в поле зрения двух камер прикоснуться щупом к любой интересующей нас точке на кузове автомобиля, чтобы определить её положение в трехмерном пространстве.
Данная технология обеспечивает быстрое и точное измерение координат. Точность измерений, обеспечиваемая системой – 1 мм.
Сивер Дата имеет Метрологический сертификат, который удостоверяет правильность всех получаемых измерений и даёт возможность пользователям системы смело предоставлять данные о состоянии кузова как клиентам, так и страховым компаниям.

Принцип работы измерительной системы:

Измерительный блок выполнен в виде прочной металлической балки с двумя установленными внутри видеокамерами. Сама балка состоит из двух элементов – внешнего защитного кожуха и мягко закреплённой внутри него прецизионной штанги с камерами. Такая конструкция позволяет уменьшить риск деформации ответственных узлов и обеспечивает установке повышенную «живучесть» в процессе эксплуатации.

На боковой поверхности мишени-указки расположены 23 ярких светодиода.
Питание указки осуществляется от встроенных батарей размера АА. Связь с компьютером для передачи управляющих команд обеспечивается без использования радиоканала, посредством оптических команд.

В комплект входит несколько сменных щупов:

1.Основной (штатный) щуп. Он самый короткий, неснимаемый, и на нём система обеспечивает наибольшую точность измерений.

2. Боковой поворотный щуп. Он может вращаться вокруг продольной оси и занимать четыре фиксированных положения. Используется либо для измерения точек, лежащих на вертикальной поверхности, либо если между днищем и стапелем слишком мало пространства для того, чтобы можно было расположить указку вертикально.

3. Удлинённый щуп. Он используется в тех случаях, когда измеряемая точка находится за каким-либо выступом на днище автомобиля, мешающим видеокамерам увидеть указку.

4. Экстра длинный щуп, используется для доступа к глубоко расположенным точкам.

Переход с одного щупа на другой может происходить непосредственно в процессе измерений. Номер щупа при этом передается в компьютер дистанционно – простым нажатием специальной кнопки, расположенной на указке.

Коммутационный блок содержит блок питания для измерительного блока и плату интерфейса для связи с компьютером.

Оборудование имеет сертификат соответствия требованиям безопасности (РОСС RU.MT20.B10732) и метрологический сертификат.

Порядок работы с системой SIVER DATA:

1. Открытие проекта. Необходимо выбрать автомобиль из базы данных и ввести информацию о владельце.
Для увеличения нажмите на картинку
 

2. Первичный осмотр. Необходимо визуально оценить, какая часть автомобиля повреждена, а какая – нет.
Открыть базу данных и оценить, какие точки можно задействовать при измерениях в повреждённой части и в неповреждённой.
Выбрать 3, а лучше 4-6 точек в неповреждённой части автомобиля.
Выбрать в битой части точки, которые нужно проконтролировать (лонжероны, точки крепления подвески и т.д.)
 

3. Измерение выбранных точек. В соответствии с инструкциями программы необходимо измерить все выбранные точки в наиболее удобном порядке. После сопоставления полученных кадров вычисляются пространственные координаты каждой светящейся точки и всей указки в целом, в том числе и координаты измерительного острия – щупа. Таким образом, достаточно в поле зрения двух камер прикоснуться щупом к любой интересующей нас точке на кузове автомобиля, чтобы компьютер определил положение этой точки в трёхмерном пространстве.
 

4. Анализ результатов измерений. Система автоматически, методом последовательных приближений, совмещает все измеренные точки с эталонными точками в базе данных. Точки, отклонения которых больше, чем задано (как правило, 5 мм), считаются деформированными точками (красные). Те, у которых отклонение меньше – помечаются как неповреждённые (зелёные).

Преимущества инновационной электронной системы измерения геометрии кузова SIVER DATA:

- Нет механических частей, нет сложной электроники, нет лазера
- Измерительная балка может быть расположена произвольно. Указка механически независима (не используются рельсы и т.п.) – более гибкое и комфортное использование.
- Не требует установки на автомобиль (нет мишеней, датчиков, линеек).
- Не привязана к стапелю – можно использовать на нескольких стапелях с минимальными затратами времени для перемещения системы.
- Из-за отсутствия требований по установке системы не требуется установка машины на стапель – можно сделать быстрый экспресс-анализ и диагностику кузова.
- Измерения данной системой не требуют наличия адаптеров. Нет риска потерять адаптер. Не требуется времени на смену адаптеров. 

Характеристики: